参考消息网站12月29日报道 美国战略之页网站12月27日报道称，日本决定用新造的E-2D来取代老旧的E-2C空中预警和控制系统。这种新飞机的采购周期比其他候选机型更短，价格也更低。此外，因为日本长期以来一直在使用E-2的C机型，换成D机型要比换成其他飞机更便捷、更经济。

日本并不是该地区唯一的E-2用户。2013年，台湾从美国接收了4架E-2K中的后两架，并且已升级至E-2C 2000标准。E-2K的升级费用为每架6300万美元。与此同时，美国航母经常在日本附近执行任务，每艘航母上都配有E-2。

2010年，美国海军接收了首架E-2D飞机。这是E-2“鹰眼”雷达机的最新版本。配有两部发动机、重达24吨的E-2从未大批量生产。

E-2一直配备大量最先进、但易出故障的电子设备。由于主要是从航母起降执行飞行任务，长期接触腐蚀性的含盐海洋空气，这种飞机老化严重。五名机组人员的工作主要包括控制飞机顶部的大型雷达，侦察400公里以外的友方和敌方飞机和导弹。

这种飞机一次可在空中停留4至6小时，时速450公里。美国海军在二战结束时发展出了空中预警和控制系统概念。

每艘美国航母配备4架E-2，美国海军共有大约70架E-2。迄今为止建造的E-2有大约一半仍在飞行，美国预计将用到21世纪20年代。之后，E-2很可能被一款无人机取代。

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一架E-2D在“罗斯福”号航母上准备起飞。（互联网图片）